تبليغاتX
به وبلاگ هوانوردی "پرواز" خوش آمدید.
بزرگترین گالری عکسهای هوانوردی
 این هم اولین A380 با مسافر.
 
|+| نوشته شده توسط امیر افشار واعظ توکلی در پنجشنبه سیزدهم مهر 1385 | موضوع: |
 نسل جديد هواپيماهاي بدون سرنشين تحويل نيروهاي مسلح شد

 

همزمان با سومين روز از هفته دفاع مقدس با حضور وزير دفاع, نسل جديد هواپيماهاي بدون سرنشين به يگان‌‏هاي عملياتي سپاه و ارتش تحويل داده شد. به گزارش "ايلنا"، محمدنجار، وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در مراسم تحويل‌‏دهي نسل جديد هواپيماي بدون سرنشين كه در صنايع هوايي قدس وابسته به سازمان صنايع هوايي وزارت دفاع برگزار گرديد، گفت: در طراحي و ساخت اين محصول استراتژيك به خودكفايي كامل رسيده‌‏ايم.وي افزود: به زودي نيز با تحويل انواع هواپيماي بدون سرنشين به نيروي انتظامي، كليه خطوط مرزي كشور به وسيله اين نوع هواپيما، كنترل و ضريب امنيتي در مرزهاي كشور به طور قابل توجهي افزايش خواهد يافت.وزير دفاع انجام بيش از 1000 ساعت سورتي پرواز با هواپيماهاي بدون سرنشين و انجام ماموريت‌‏هاي كنترل و مراقبت مرزها, نقشه‌‏برداري, مبارزه با مواد مخدر و ترافيك شهري را نشان از كارايي مناسب اين نوع هواپيما ذكر كرد.سردار نجار با بيان اينكه آينده صنعت هوايي در اختيار اين نوع هواپيما است، تاكيد كرد كه يكي از رويكردهاي اصلي وزارت دفاع در صنايع هوايي روزآمدسازي اين صنعت براي تامين نيازمندي‌‏هاي نيروهاي مسلح است.وزير دفاع تاكيد كرد: نسل جديد هواپيماهاي بدون سرنشين با همت و تلاش متخصصان صنايع هوايي وزارت دفاع طراحي شده است كه امروز شاهد تحويل اولين سري آن به يگان‌‏هاي عملياتي سپاه و ارتش هستيد.سردار نجار، برد زياد, قدرت مانور بسيار, دقت عمل فوق‌‏العاده, انعطاف‌‏پذيري مطلوب, سازگاري اين تجهيزات با شرايط متنوع اقليمي كشور و استاندارد بالا را از مزيت‌‏هاي نسل جديد هواپيماهاي بدون سرنشين ذكر كرد.وزير دفاع تصريح كرد: صنايع دفاعي به مرحله‌‏اي از بالندگي و خوداتكايي نايل شده‌‏اند كه قادرند بدون وابستگي به خارج، سير تحول و پويايي را با شتاب طي كنند.

|+| نوشته شده توسط امیر افشار واعظ توکلی در یکشنبه نهم مهر 1385 | موضوع: |
 میکرو راکتور آزمایشگاهی در ایران ساخته شد

 


تحقیقاتی کاتالیست و نانوکاتالیست دانشگاه سیستان و بلوچستان در راستای تست عملکرد کاتالیست ها و نانو کاتالیست ها دستگاه میکرو الکتروشیمیایی در مقیاس آزمایشگاهی تولید کرد.
به گزارش خبرنگار حوزه فناوری "مهر"، با دستگاه میکرو الکترو شیمیایی می توان شرایط عملیاتی موجود در پالایشگاه ها را در مقیاس آزمایشگاهی از نظر دما، فشار، سرعت واکنش و مقدار خوراک گازی تزریق شده مطالعه کرد.
ذخایر نفت خام جزو منابع تمام شدنی است بنابراین بشر به دنبال راهی جایگزین برای تولید سوخت و مواد شیمیایی است و از آنجایی که ذخایر متان و زغال سنگ در جهان بیشتر از نفت خام است، تبدیل زغال سنگ و متان به گاز سنتز و در مرحله بعد تبدیل آن در حضور کاتولیست ها به سوخت و محصولات شیمیایی مفید خواهد بود. ایران از عظیم ترین منابع گازی دنیا است لذا با توجه به کاهش ذخایر نفتی به نظر می رسد در آینده گاز طبیعی به عنوان تأمین کننده سوخت و خوراک صنایع پتروشیمی در کشور باشد.
اهمیت گاز طبیعی در زندگی بشر باعث شده تا نسبت به تکنولوژی های جدید جهت تبدیل گاز طبیعی به محصولات سوختی و خوراک صنایع شیمیایی احساس نیاز صورت گیرد که در این راستا سوخت های سنتزی به عنوان موضوع مهمی برای تحقیقات علمی و همچنین مباحث سیاسی مورد توجه قرار گرفته است.
سنتز متانول، سوخت مایع، شیمی نفت و غیره به کمک کاتالیست از وقایع مهمی است که در زمینه این نوع صنایع صورت گرفته و تمامی آنها مدیون پیشرفت علم کاتالیست است. فعالیت، راندمان و انتخاب پذیری کاتالیست ها و نانو کاتالیست های مورد استفاده در فرآیندهای تبدیل گاز سنتزی به محصولات با ارزش افزوده بالا از اهمیت بسیاری برخوردار است. خواص هر نانو کاتالیستی توسط ترکیب و ساختار آن نانوکاتالیست در مقیاس نانو تعیین می شود که باید همه خواصی که می توانند بر فعالیت و راندمان و انتخاب پذیری و طول عمر کاتالیست تأثیر بگذارد مورد بررسی قرار گیرد.
|+| نوشته شده توسط امیر افشار واعظ توکلی در یکشنبه نهم مهر 1385 | موضوع: |
 تله اي براي موشک ها

تحت کنترل درآوردن وضعيت موشکهاي زمين به هوا و ممانعت از مورد هدف قرار دادن هواپيماهاي غيرنظامي ، موضوعي است که مورد توجه شرکتهاي هواپيمايي مسافربري ازجمله ايرباس قرار گرفته و طرحهاي متعددي نيز از سوي کارشناسان و محققان در اين زمينه ارائه شده است. سيستم دفاعي پيش بيني شده براي هواپيماهاي نظامي که در حال حاضر مورد استفاده قرار مي گيرد براي استفاده در هواپيماهاي مسافربري يا اختصاصي مناسب نخواهد بود. فشفشه هاي اعلام خطر که براي فريب رادارهاي دشمن مورد استفاده قرار مي گيرد، هنگام پرواز بر فراز شهرها قابل استفاده نبوده و همچنين استفاده از اشعه هاي ليزري مادون قرمز که با ايجاد پرتوهايي در عملکرد رادارهاي دشمن اختلال ايجاد مي کنند، در هواپيماهاي شخصي و مسافربري بسيار پرهزينه است و بنابراين از لحاظ اقتصادي مقرون به صرفه نخواهد بود. سيستم جديد طراحي شده بسيار ساده تر است. به محض اين که چرخهاي هواپيما، باند پرواز فرودگاه را ترک مي کنند، دريچه اي در انتهاي هواپيما باز شده و يک جسم مخروطي شکل که در انتهاي يک کابل سيمي 50 متري قرار گرفته است از آن نقطه خارج مي شود. برج ديده باني نيز به طور همزمان اشعه مادون قرمز را از جهات مختلف به سمت آن ارسال مي کند که به عنوان هدف مخصوص فريب رادارهاي دشمن عمل کرده و در عملکرد هر موشک ارسال شده از سوي دشمن اختلال ايجاد خواهد کرد. موشک پرتاب شده که در جستجوي حرارت و گرما در حرکت است ، به جاي برخورد به موتور هواپيما، در شعاع اطراف اين جسم مخروطي که حرارت بسيار بالاتري دارد محبوس مي شود. در صورتي که موشک با جسم مخروطي که به عنوان تله کار گذاشته شده است برخورد کند، فاصله آن تا موتور هواپيما به اندازه اي است که در پرواز هواپيما هيچ اختلالي ايجاد نخواهد کرد. به محض اين که هواپيما به ارتفاع پروازي مطمئن و بي خطر و در امان از حمله موشکها رسيد، اين کابل سيمي جمع و بخش مخروطي در دريچه انتهايي مخفي مي شود که هنگام فرود هواپيما نيز دوباره ظاهر خواهد شد.

|+| نوشته شده توسط امیر افشار واعظ توکلی در یکشنبه نهم مهر 1385 | موضوع: |
 
 
بالا